擋(dang)渣(zha)塞(sai)(sai)是(shi)一種陀(tuo)螺(luo)型耐火材料，帶有(you)小(xiao)直徑導桿(gan)。 陀(tuo)螺(luo)儀(yi)末端有(you)三(san)個凹槽和(he)(he)六個角(jiao)，具有(you)破(po)壞渦流(liu)和(he)(he)減少渦旋(xuan)熔(rong)渣(zha)的(de)(de)雙(shuang)重(zhong)功能。 爐(lu)(lu)渣(zha)密度約為2.6克/厘米(mi)3至(zhi)2.8克/厘米(mi)3。 渣(zha)塞(sai)(sai)的(de)(de)密度在鋼水和(he)(he)爐(lu)(lu)渣(zha)層(ceng)之(zhi)間，使(shi)渣(zha)塞(sai)(sai)懸浮(fu)在爐(lu)(lu)渣(zha)表面上。 隨(sui)著鋼鐵生產過程，渣(zha)塞(sai)(sai)逐漸堵塞(sai)(sai)鋼嘴，實(shi)現了保(bao)留爐(lu)(lu)渣(zha)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。

能(neng)浮(fu)于(yu)鋼渣(zha)界(jie)面(mian)，伴隨(sui)著出(chu)鋼過(guo)程(cheng)，逐漸堵住(zhu)出(chu)鋼口(kou)。擋(dang)渣(zha)塞(sai)密(mi)度應適當(dang)，如果(guo)過(guo)小，擋(dang)渣(zha)塞(sai)會漂起(qi)來，起(qi)不(bu)到(dao)(dao)擋(dang)渣(zha)作用；如果(guo)過(guo)大，出(chu)鋼口(kou)會過(guo)早地被(bei)堵住(zhu)，使出(chu)鋼時(shi)間(jian)延長。由(you)于(yu)其(qi)上(shang)(shang)(shang)輕下重(zhong)的(de)組成(cheng)結構(gou)及其(qi)陀螺(luo)外形自動(dong)定位的(de)基(ji)本(ben)原理，使得沉入(ru)到(dao)(dao)鋼液(ye)(ye)深處(chu)的(de)導向桿會通過(guo)向出(chu)鋼口(kou)流(liu)動(dong)的(de)鋼液(ye)(ye)的(de)牽引導向作用，而(er)將(jiang)該(gai)陀螺(luo)形擋(dang)渣(zha)裝置自動(dong)而(er)準確地牽引到(dao)(dao)出(chu)鋼口(kou)部(bu)位，從而(er)避免了漂移(yi)或因被(bei)熔渣(zha)粘裹而(er)不(bu)能(neng)到(dao)(dao)位的(de)現象。陀螺(luo)形部(bu)分懸浮(fu)于(yu)鋼水與渣(zha)液(ye)(ye)界(jie)面(mian)上(shang)(shang)(shang)，當(dang)鋼水流(liu)盡時(shi)，陀螺(luo)形部(bu)分適時(shi)堵住(zhu)出(chu)鋼口(kou)，從而(er)防止渣(zha)液(ye)(ye)流(liu)入(ru)鋼包。因其(qi)陀體(ti)上(shang)(shang)(shang)有凹(ao)槽，實(shi)現了抑制渦流(liu)，且當(dang)擋(dang)渣(zha)塞(sai)本(ben)體(ti)堵住(zhu)出(chu)鋼口(kou)后，殘鋼仍能(neng)通過(guo)凹(ao)槽流(liu)到(dao)(dao)鋼包內，故提高了鋼水收礙率。

• 上一篇：擋渣塞
• 下一篇：沒有了;